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云南騰路科技解析隔離墩

信息來源：www.whsnhj.com.cn | 發(fā)布時(shí)間：2018年08月09日

  昆明交通標(biāo)線公司介紹隔離墩又叫水馬，可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設(shè)施的主要的一種，主要用于交通設(shè)施這塊，起到保護(hù)作用。
一般規(guī)定
  1．交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定 。
  2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類。
  3．交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施最外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設(shè)施端部最外沿起算，其值為2～4m。

  車行道隔離設(shè)施

  1．車行道隔離設(shè)施是用來分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施（分隔對(duì)向）和車行道分界隔離設(shè)施（分隔同向）。
  2．車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄；在市郊范圍內(nèi)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護(hù)欄。
  3．同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施。
  4．符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施：
  （1）道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。
  （2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。
  （3）高等級(jí)道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。
  （4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。
  5．橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長(zhǎng)線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。
  6．車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請(qǐng)參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。
  以上是云南交通標(biāo)線工作人員為大家介紹的隔離墩的注意事項(xiàng)，更多詳情請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們

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